Od 1 lipca Łotwa tymczasowo znosi wymóg zawartości określonej ilości biododatków w benzynie i oleju napędowym. To obniży ceny o około 10 centów za litr, a tym samym spowolni inflację. Czasowe zawieszenie obowiązku dodawania biokomponentu obowiązuje do końca 2023 roku. Sprzedawcy paliw mogą jednak zdecydować, czy dodać mieszankę biopaliw.

Według Ministerstwa Gospodarki Łotwy na cenę detaliczną paliwa składa się  pięć składników, z których najdroższe jest biopaliwo. Duże znaczenie ma także akcyza, a następnie podatek od wartości dodanej. W mniejszym stopniu na cenę paliwa wpływają koszty utrzymania stacji paliw, a koszt magazynowania awaryjnych zapasów ropy stanowi nieznaczną część ostatecznej ceny paliwa.

— Wzrost cen paliw obserwowany w ostatnich miesiącach będzie miał negatywny wpływ zarówno na gospodarstwa domowe, jak i przedsiębiorstwa, zwłaszcza przewoźników. Do tej pory ustaliliśmy, że najszybszym sposobem obniżenia ceny jest zniesienie wymogu dodawania biopaliwa” — powiedziała minister łotewskiej gospodarki Ilze Indriksone.

W kwietniu fiński rząd podjął decyzję o zmniejszeniu udziału biopaliw dodawanych do paliw silnikowych o 7,5% w tym i kolejnym roku. Finlandia planuje, że do 2029 roku,  udział biopaliw w paliwie silnikowym sprzedawanym na stacjach benzynowych będzie wynosił co najmniej 30%. Obecnie liczba ta stanowi 19,5%, a decyzja rządu zmniejszy ją o 7,5%.

Źródło: DELFI Žinios, Lietuvos rytas, DELFI.lv, Eesti Rahvusringhääling

Opracowanie BIS — Biuletyn Informacyjny Studium