Rosyjski monopolista kolejowy RŻD („Rossijskije Żeleznyje Dorogi”) odmawia wysyłania tranzytowych  ładunków  z Rosji do  łotewskich portów. Takie są rezultaty śledztwa, przeprowadzonego przez dziennikarzy agencji „Reuters”.

Dziewięć różnych źródeł, związanych z branżą transportową, potwierdziło agencji, że Rosyjskie Koleje odmawiają dostarczenia ładunków do łotewskich portów, w tym produktów z ropy naftowej, nawozów, węgla i metali. Do tej pory wszystkie te wyroby były transportowane przez Łotwie „stosunkowo łatwo”.,  teraz jest inaczej, a , jak zauważa agencja „Reuters”, decyzja  rosyjskiego monopolisty może mocno  uderzyć w  łotewskie porty  i gospodarkę całego kraju.

Oficjalni przedstawiciele Rosyjskich Kolei zaprzeczają istnieniu jakichkolwiek ograniczeń dotyczących tranzytu przez Łotwę. Jak mówią, „każdy wniosek dotyczący transportu ładunku jest rozpatrywany oddzielnie”. Jednocześnie przedsiębiorstwa logistyczne dostarczyły „Reutersowi” dane, z których wynika, że tranzyt produktów naftowych, węgla i metalu z Rosji przez łotewskie porty spadł w bieżącym miesiącu o 90%. W pierwszej połowie maja z Rosji do portów łotewskich koleją dostarczono tylko 45 700 ton ładunków, podczas gdy  w kwietniu 750 tysięcy ton, a w marcu – 1,2 mln ton.

Powołując się na kilka niezależnych źródeł, agencja sugeruje, że działania rosyjskiego państwowego monopolisty mogą być związane ze stanowiskiem Łotwy w sprawie projektu gazociągu „Nord Stream 2” – Ryga konsekwentnie protestuje przeciwko  budowie tego gazociągu na forum europejskim.

Premier Łotwy Māris Kučinskis powiedział „Reutersowi”, że nie ma informacji, jakoby Rosja wprowadziła  jakiekolwiek ograniczenia  na  przewozy kolejowe do łotewskich portów, nazywając doniesienia dziennikarzy „spekulacją”.

Źródło: DELFI Žinios, Lietuvos rytas, DELFI.lv, Eesti Rahvusringhääling

Opracowanie BIS – Biuletyn Informacyjny Studium