Najnowszy most na Dunaju, nazywany Złotą Bramą Rumunii, ponownie wymaga naprawy. To już trzecie asfaltowanie w ciągu zaledwie dziewięciu miesięcy.

Wiszący most nad Dunajem został otworzony 6 lipca 2023 roku. Wkrótce potem na asfalcie pojawiły się nierówności, a władze obwiniały o nie kierowców ciężarówek, którzy nie przestrzegali letniego ograniczenia tonażu do 7,5 tony.

Pod koniec sierpnia sprawdzono wszystkie 100 000 śrub w konstrukcji mostu i stwierdzono, że 401 było poluzowanych. Pod koniec października 2023 r. kierowcy skarżyli się, że asfalt jest nierówny, a miejscami pojawiły się pęknięcia.

Most kosztował 500 milionów euro i jest największym projektem infrastrukturalnym w Rumunii od czasów rewolucji. Objęty został 10-letnią gwarancją, podczas której wszelkie naprawy wykonywane są przez wykonawcę, włosko-japońskiej grupy Webuild-IHI Infrastructure Systems Co.

Minister transportu Sorin Grindeanu powiedział, że dopóki nie zostaną usunięte wszystkie defekty, ministerstwo nie dokona odbioru obiektu.

Źródło:  Digi24  

Opracowanie BIS — Biuletyn Informacyjny Studium