W ramach walki z uchylaniem się od sankcji, litewskie koleje państwowe Lietuvosgeležinkeliai (LTG) oświadczyły, że rozwiązują umowy ze spółkami Uosto Vartai i Biriu kroviniu terminalas (BKT) z siedzibą w Kłajpedzie, ponieważ próbowały one po raz drugi ominąć sankcje. Centrum Dziennikarstwa Śledczego Siena informowało wcześniej, że spółki Uosto vartai i Biriu kroviniu terminalas mogły być zaangażowane w import na Litwę nawozów z Białorusi, z  objętej sankcjami spółki Grodno Azot. Właścicielem 30% udziałów w BKT jest białoruski producent nawozów Biełaruśkalij, którego produkty były kiedyś eksportowane przez litewski terminal, ale z powodu zachodnich sankcji ich załadunek został wstrzymany w lutym ubiegłego roku. Największy akcjonariusz terminalu, Igor Udovitsky, posiada obecnie bezpośrednio 5%, a 65% pośrednio, poprzez szwajcarską firmę Hasenberg, udziałów w spółce,przy czym 100% udziałów należy do łotewskiego Fortis Asset Management, również kontrolowanego przez Udovitskiego.

Źródła: lrt.lt, zerkalo.io, occrp.org, reform.by.

Opracowanie BIS – Biuletyn Informacyjny Studium